Jaapani vineeriturul esineb märkimisväärne hinnakõikumine ja struktuursed kohandused, mis on tingitud peamiste tarnijate Malaisia ja Indoneesia tegevusest, millele lisanduvad sisepoliitilised arengud, mis kujundavad ümber tööstuse dünaamikat.
Tarnijast tulenev{0}}hinnatõus
VastavaltJaapani saematerjali aruanne(JLR) algatasid Sarawaki Malaisia vineeritootjad aprillis hinnatõusud, tõstes Jaapanile määratud 12 mm vineeri hindu 20–30 USA dollari võrra kuupmeetri kohta C&F alusel. Indoneesia tootjad järgisid eeskuju, tõstsid oluliselt hindu, mõned peatasid uued noteeringud, kuna ekspordihinnad püsisid kindlana.
Praegune Indoneesia standardvineeri hind spetsifikatsiooni järgi on 970 USD/m³ 2,4 mm, 880 USD/m³ 3,7 mm ja 950 USD/m³ 5,2 mm puhul. 12 mm toodete puhul on kilega kaetud vormivineer, standardvormi vineer ja struktuurvineer vastavalt 600–610 USD, 500–510 USD ja 510–520 USD kuupmeetri kohta. Tokyo hetkehinnad on järginud tõusutrendi: 12 mm kilega kaetud vineeri hind on 1900 JPY lehe kohta, standardvorm 1620 JPY ja konstruktsiooniklass 1650–1700 JPY.
Nõudluse tugi ja pakkumise piirangud
Nõudlus{0}}tegurid on võimaldanud hinnatõusul võimust võtta. JLR märkis, et Jaapani sisenõudlus okaspuidust konstruktsioonivineeri järele püsis kogu aprillis tugev, sealhulgas spekulatiivne elektrooniline hanketegevus, mis toetab tootjate hindade kohandamise jõupingutusi. . 12mm struktuurvineeri (3 × 6 spetsifikatsiooni) hind on tõstetud 1100–1150 JPY-ni lehe kohta, kusjuures Tokyo tasemel aktsepteeriti laialdaselt 1100 jeni.
Alates maist olukord teravnes. Geopoliitilised pinged, mis mõjutavad Hormuzi väina, põhjustasid liimide puuduse, piirates tootmist ja suurendades tootmiskulusid. Suured tehased on andnud märku kavatsusest tõsta hinnad üle 1300 jeeni, kusjuures imporditud troopiline vineer seisab silmitsi samaväärse kulusurvega. Laevandushäired ja naftahinna tõus on logistikakulusid veelgi suurendanud, kuna konteinerliinid kehtestavad kaugliinidel hädaolukorras punkri lisatasusid.
Pakkumise kontsentratsioon
Indoneesia ja Malaisia on endiselt Jaapani domineerivad troopilise vineeri tarnijad. ITTO andmed näitavad, et need kaks riiki moodustasid märtsis 84% Jaapani vineeri koguimpordist, võrreldes 74%ga veebruaris. Jaapan importis samal kuul Indoneesiast 57 000 m³ (kasv 25% aastas-aastaga-) ja 47 100 m³ Malaisiast (tasane võrreldes eelmise aastaga). 2026. aasta esimese kolme kuu jooksul ulatus Indoneesia eksport Jaapanisse 163 400 m³ni, ületades Malaisia 135 400 m³. Vietnam ja Hiina jäävad teiseseks tarnijaks, kuigi märtsis langesid saabumised vastavalt 10 500 m³ ja 8 400 m³-ni.
CLT poliitika väljatöötamine
Seoses poliitikaga on Jaapani valitsus avaldanud neljanda viie-aastase tegevuskava, mille eesmärk on 500 000 m³ rist-liimpuidu (CLT) aastast toodangut alates 2026. eelarveaastast. Praegune kodumaine CLT tootmisvõimsus on ligikaudu 100 000 m³, tegelik toodang 2021.00.00. Uus tegevuskava tutvustab kolme algatust, mis hõlmavad: hübriidkonstruktsioonide projekteerimise juhendite väljatöötamist, keskkonnamõju hindamise tööriistu ja CLT ekspordi edendamist. Maa-, infrastruktuuri-, transpordi- ja turismiministeerium uurib ka lineaarseteks komponentideks lõigatud CLT-paneelide kasutamist kolonnide ja talade jaoks, laiendades materjali potentsiaali.
Allmärkus (andmeallikad)
See aruanne põhineb andmetelJaapani saematerjali aruanne(JLR), Rahvusvahelise Troopilise Puidu Organisatsiooni (ITTO) turuaruanded ning Wood & Panel Europe ja puidukaubanduse väljaannete valdkonna kajastus. Hinna- ja mahuandmed kajastavad tingimusi 2026. aasta aprillist maini. Viited poliitikale tuginevad Jaapani valitsuse teadaannetele CLT tegevuskava ja sellega seotud algatuste kohta.
